(function(i,s,o,g,r,a,m){i['GoogleAnalyticsObject']=r;i[r]=i[r]||function(){ (i[r].q=i[r].q||[]).push(arguments)},i[r].l=1*new Date();a=s.createElement(o), m=s.getElementsByTagName(o)[0];a.async=1;a.src=g;m.parentNode.insertBefore(a,m) })(window,document,'script','//www.google-analytics.com/analytics.js','ga'); ga('create', 'UA-31358206-1', 'auto'); ga('set', 'anonymizeIp', true); ga('send', 'pageview');
Vytlačiť túto stránku

Na trati Dunajská Streda – Bratislava zvýšia kapacitu vlakov

Autor Karolína Ducká február 2019 -
Na trati Dunajská Streda – Bratislava zvýšia kapacitu vlakov RJ

Rýchlikové a neskôr aj poschodové vozne zaradené v súpravách majú pojať viac dochádzajúcich ľudí a zlepšiť ich pohodlie.

Od 18. februára sa na trati Bratislava – Dunajská Streda – Komárno postupne začne zvyšovať kapacita vlakov spoločnosti RegioJet. V najfrekventovanejšej rannej špičke pribudnú desiatky miest na sedenie, ktoré cestujúcim zabezpečia komfortnejšie každodenné dochádzanie do hlavného mesta. Je to výsledok rokovaní ministerstva dopravy s uvedeným dopravcom. Ide o prvú fázu navyšovania kapacity na tejto trati, blízko ktorej ležia satelitné obce s veľkou mierou dochádzania obyvateľov do Bratislavy. Obe strany sa dohodli aj na ďalších krokoch vrátane nasadenia poschodových vlakov.

„Teší ma, že ľudia pocítia zvýšenie kapacity, keďže v rannej špičke pribudnú desiatky miest na sedenie. Konkrétne hovoríme o navýšení v priemere o sto miest v najvyťaženejších vlakoch,“ uviedol minister dopravy a výstavby Arpád Érsek.

„RegioJet sa snažil prísť s riešením, ktoré umožní čo najrýchlejšie navýšiť kapacity spojov v špičke. Trať Bratislava – Komárno predstavuje z hľadiska nárastu počtu cestujúcich európsky unikát a prevádzka na tejto trati je hustotou spojenia – cez výrazné kapacitné limity – už teraz obdobná, ako na mestských železniciach typu S-Bahn v Nemecku či Rakúsku,“ dodal Aleš Ondrůj, hovorca RegioJetu.

Súkromný dopravca po dohode s rezortom dopravy nasadí na linku zrýchleného vlaku REX1770 z Komárna, resp. Dunajskej Stredy do Bratislavy súpravu z rýchlikových vozňov a navýši aj kapacitu ďalších osobných vlakov v špičke.

Avizované poschodové vlaky budú nasadzované postupne v ďalšom kroku, po uzatvorení zmluvy o ich odkúpení od nemeckých železníc a získaní technickej licencie pre Slovensko. V konečnej fáze bude možné zvýšiť v najvyťaženejších vlakoch počet miest na sedenie o 100 až 150.

Ministerstvo dopravy sa intenzívne zaoberá situáciou na frekventovanej železničnej trati Bratislava – Komárno, na ktorej sa za ostatných päť rokov počet cestujúcich takmer zdvojnásobil. Medziročne iba v roku 2018 narástol o milión. Situáciu komplikuje aj skutočnosť, že ide o jednokoľajnú trať. Preto ministerstvo pracuje na ďalších opatreniach, ktoré by zlepšili jej priepustnosť a umožnili odviezť viac osôb.

Karolína Ducká, hovorkyňa Ministerstva dopravy a výstavby SR