Ekonomika

Veľká Británia je pre Slovensko významným obchodným partnerom a druhým najdôležitejším exportným trhom pre tunajšie automobilky. Smeruje tam každé siedme auto, ktoré vyrobia.

Koniec roka priniesol ťažký pokles akcií, po Novom roku sa však začali zotavovať a investori sú opatrne optimistickí. Jedno je isté: Nad ekonomickým fundamentom prevažuje vplyv politiky s jej strašiakmi aj nádejami.

Globálne výzvy, najmä tie, ktoré súvisia s novými pohonmi, môžu nanovo zamiešať karty. Aj preto bude Zväz automobilového priemyslu SR chcieť od vlády lepšiu propodnikateľskú politiku.

V intenzite automobilovej výroby meranej na obyvateľa sa Slovákom nemôže nikto rovnať. Navyše, v minulom roku padol aj ďalší rekord v jej objeme.

Nikdy sa nedozvieme, ako presne by sa naša ekonomika vyvíjala, keby Slovensko v roku 2009 nezaviedlo euro. Niektoré aspekty vplyvu spoločnej meny však vieme zmerať a vyhodnotiť.

Záťažové testy európskeho úradu EIOPA ukázali vysokú kapitálovú primeranosť rakúskej skupiny. Na Slovensku do nej patria Kooperativa a Komunálna poisťovňa.

V období 1978 až 2018 sa HDP Číny zvýšil vyše 200-násobne a táto krajina dnes hýbe svetovou ekonomikou. Na začiatku tohto vývoja bolo zasadanie straníckeho vedenia v decembri 1978.

Vysoký obchodný deficit a ochrana výroby v USA motivujú súčasného prezidenta k prijímaniu razantných ochranných opatrení. Aké kroky doteraz urobil a aký efekt priniesli?

Firmy a organizácie na Slovensku majú pre prvé tri mesiace roka stabilné, optimistické náborové plány. Najlepšie to vyzerá v spracovateľskom priemysle, finančníctve, poisťovníctve, realitnom biznise a službách podnikom.

Je ich tu vyše 60 a jazykovo a odborne zdatní pracovníci si v nich prídu mesačne v priemere na 1 780 eur. Zatiaľ sa stále rozširujú, ale ich budúcnosť závisí od štyroch globálnych trendov.